世界技術，為國爭光|集成一體式智能光儲充電站順利通過鑒定

5月29日，集成一體式智能光儲充電站鑒定會在海鴻電氣翠山湖總部召開，來自CCDI悉地國際、中國電子工程設計院有限公司、北京市建筑設計研究院有限公司、中國建筑設計研究院有限公司、中國汽車工業工程有限公司、同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司、廣東省建筑設計研究院有限公司、中國建筑西南設計研究院有限公司的八位鑒定委員專家參與鑒定會。

集成一體式智能光儲充電站是海鴻電氣在充電設施領域最新科研成果，項目研制過程形成8項專利，其中2項為發明專利。經鑒定委員現場抽測、資料審查和現場考察，鑒定委員們高度認可集成一體式智能光儲充電站的創新性，一致認為產品技術達到國際領先水平，填補國際空白。

項目負責人結合立項背景、研發思路及技術內容、創新點、社會經濟效益分析等多方面，詳盡闡述產品技術成果。研發團隊通過前期調研發現目前大部分充電站建設結構分散，充電設備、配電設備占地面積大，建設選址難，電纜用量大、變壓器運行損耗高，運營成本高。而老舊充電站配電設備存在容量不足、消防安全不過關、噪音大，設備后期維護難等問題。針對上述問題，海鴻電氣提出以下解決方案：

小型化雙層設計

產品將小型化預裝式雙層箱變、分體式充電機、逆變器、儲能電池組、光伏組件及智能配電裝置等合理組合，實現光、儲、充的智能化高度集成，并充分結合敞開式立體卷鐵心干式變壓器體積小的優勢，以及箱變雙層結構，占地面積更小，能夠提高站場土地利用率。與常規分體充電樁+專用箱變+儲能電源柜+儲能電池柜相比，占地面積減少45%以上，有效解決充電站選址、建設難題；

產品結構及變壓器節能綠色設計

充電設備、配電設備間的連接電纜長度約為1米，大幅度降低電纜安裝成本及電纜線損。產品內置立體卷鐵心變壓器，在相同生產成本下，空載損耗可下降約30%，負載損耗可下降約5%，空載電流可下降約70%，變壓器年運行費用下降約10%。結合光伏發電系統，產品低碳特性突出，能夠助力新能源汽車充電領域設備節能低碳發展，為充電站建設、節省運營成本提供新型解決方案；

配置光、儲、充智能安全管理系統

充電模塊采用矩陣式設計，為各充電終端靈活分配電源。配置光伏發電、逆變器及蓄電池組組成的光伏發電系統，可實現光伏發電、儲能及電網供電模式切換，充電站可接入南網V3.0系統、或海鴻自主研發的智能節能監控系統，實現遠程在線檢測、故障預警。產品打破箱變單一的變電功能，全面實現光儲充智能安全管理與充電。

隨著“3060”戰略的實施，我國能源轉型持續推進，配套設施建設重要性凸顯。充電站是新能源車最為常見的配套設施，其技術創新有利于鞏固我國在新能源汽車領域的主導地位。海鴻電氣適應新能源時代配電設備發展要求，把握國家綠色低碳的高質量發展機遇，堅持創新驅動，建設以服務國家戰略、市場需求導向、用戶體驗為準則、具有海鴻電氣特色的創新體系，為充電設施行業發展做出新貢獻。